EINE DOKUMENTATION
Die 61,07 km lange Bahnstrecke von
Engers Bezirksgrenze-Grenzau-
Siershahn-Flammersfeld-
Altenkirchen wurde am 30. Mai
1884 von der Rheinischen
Eisenbahn-Gesellschaft in Betrieb
genommen.
Am 1. April 1885 wurde die 14,5 km
lange Verbindung nach Hachenburg
und am 1. Mai 1887 die 12,95 km
lange Strecke nach Au (Sieg) eröffnet. Damit galt
Altenkirchen als wichtigster Bahnknotenpunkt im
Westerwald. 1897/98 entstand im Westen des Bahnhofs
ein Bahnbetriebswerk mit Drehscheibe und
sechsständigem Rundlokschuppen, der später auf zehn
Stände erweitert wurde. Es war das einzige
Bahnbetriebswerk im Westerwald.
1984 stellte die Bundesbahn den Personenverkehr auf der Strecke nach Siershahn ein.
Das Empfangsgebäude ist bis heute weitgehend in seinem Ursprungszustand erhalten geblieben. Die
Bruchsteinbauweise ist typisch für fast alle Empfangsgebäude im Westerwald. Die Strecken werden
seit Dezember 2004 von der Vectus Verkehrsgesellschaft mbH betrieben.
Das Empfangsgebäude steht heute unter Denkmalschutz.
Limburg - Altenkirchen
Altenkirchen - Au
Die Eisenbahn “kam” am 1. April 1885
nach Altenkirchen. Also 50 Jahre nach
der Eröffnung der ersten Eisenbahn
von Nürnberg nach Fürth 1835.
Altenkirchen hatte zu diesem Zeitpunkt ca.
1.850 Einwohner (Ende 2011 waren es 6.360
Einwohner).
Bilder Altenkirchen
Bahnhof von 1885
Luftaufnahme
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